Die Phasenumschaltung hilft dabei, den verfügbaren Solarstrom beim Laden eines Elektroautos noch besser zu nutzen. Besonders bei geringem PV-Überschuss ist das ein grosser Vorteil, denn das Fahrzeug kann bereits mit 1-phasigem Laden starten. Bei wenig verfügbarer Leistung lädt das Auto 1-phasig mit 1,4 bis 3,7 kW. Steht mehr Leistung zur Verfügung, kann auf 3-phasiges Laden ab 4,2 kW umgeschaltet werden, abhängig vom jeweiligen Fahrzeug. So passt sich der Ladevorgang flexibel an die aktuelle Situation an. Dadurch wird der selbst produzierte Solarstrom effizienter genutzt und der Bezug von Strom aus dem Netz reduziert. Gerade beim PV-Überschussladen sorgt die Phasenumschaltung dafür, dass auch kleinere Energieüberschüsse sinnvoll für das Laden des Fahrzeugs eingesetzt werden können.
Das Ergebnis ist ein intelligenterer, flexiblerer und wirtschaftlicherer Ladevorgang, abgestimmt auf die verfügbare Energie im Haushalt.
Derzeit kompatible Wallboxen für die Phasenumschaltung (Stand 15.03.2026):
- Alfen Eve Double Pro-line, Single Pro-line, Single S-line
- Charge Amps Luna (OCPP)
- easee Charge, Charge Core, Charge Pro, Charge Home, Charge Lite, Charge Up, Charge Max
- EV Buddy
- Fronius Wattpilot (OCPP) [ohne Wattpilot Flex]
- GARO Entity Pro (OCPP)
- go-eCharger Gemini, Gemini flex, HOME+, Homefix V3
- Hager witty plus
- KEBA KeContact P30 c-series, x-series, KeContact P40 & P40 Pro
- Mennekes Amtron Compact 2.0s, 4You 310
- NRGkick Mobile Ladestation
- Partino Singly ONE
- Peblar Home & Business
- Teltonika TeltoCharge (OCPP)
- VOOL
- Weidmüller AC smart Eco, Value, Advanced
- Zaptec Go 2, Pro, Home
