La situation de d\u00e9part: installation photovolta\u00efque en place, mais absence de syst\u00e8me de gestion de l’\u00e9nergie<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Comme dans de nombreux foyers, seule la production de l’installation photovolta\u00efque \u00e9tait enregistr\u00e9e, tandis que la consommation r\u00e9elle d’\u00e9lectricit\u00e9 restait inconnue. Afin de permettre une gestion \u00e9nerg\u00e9tique globale, un compteur d’\u00e9nergie triphas\u00e9 a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 et le Solar Manager a \u00e9t\u00e9 mis en service en tant que syst\u00e8me de commande central. Les installations \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es par Sch\u00f6nholzer Elektro.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n<\/strong><\/p>\r\n Recharger la Polestar 2 avec de l’\u00e9lectricit\u00e9 photovolta\u00efque : simple et efficace<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L’un des principaux objectifs \u00e9tait de recharger la voiture \u00e9lectrique autant que possible avec l’\u00e9lectricit\u00e9 solaire produite sur place. Le Solar Manager g\u00e8re intelligemment la borne de recharge, en l’occurrence une Alfen Single S-Line, et ne fournit \u00e0 la voiture que l’exc\u00e9dent photovolta\u00efque actuellement disponible. Particuli\u00e8rement intelligent : la borne de recharge peut basculer automatiquement entre une recharge monophas\u00e9e et triphas\u00e9e, ce qui permet de recharger la Polestar 2 d\u00e8s 1,4 kW d’exc\u00e9dent jusqu’\u00e0 11 kW, sans appel au r\u00e9seau et de mani\u00e8re enti\u00e8rement automatis\u00e9e.<\/p>\r\n \u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le v\u00e9lo \u00e9lectrique roule lui aussi \u00e0 l’\u00e9nergie solaire<\/strong><\/p>\r\n Ce n’est pas seulement la voiture : le v\u00e9lo \u00e9lectrique Scott Patron eRide est lui aussi recharg\u00e9 de mani\u00e8re intelligente. Gr\u00e2ce \u00e0 une prise intelligente myStrom connect\u00e9e via Wi-Fi, le chargeur s\u2019active automatiquement en cas d\u2019exc\u00e9dent photovolta\u00efque, \u00e9galement contr\u00f4l\u00e9 par le Solar Manager. La consommation et le temps de charge sont ainsi enti\u00e8rement enregistr\u00e9s. Et comme l\u2019\u00e9nergie intelligente peut aussi \u00eatre source de plaisir au quotidien, une deuxi\u00e8me prise a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e pr\u00e8s de la machine \u00e0 caf\u00e9. La famille garde ainsi un \u0153il sur la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans la cuisine, y compris le bilan quotidien du caf\u00e9.<\/p>\r\n \u00a0<\/p>\r\n \u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \u201eUne installation photovolta\u00efque sans optimisation de l’autoconsommation est un projet incomplet \u201c<\/em>, souligne Nino.<\/p>\r\n <\/p>\r\n Gr\u00e2ce au Solar Manager, la production et la consommation d’\u00e9lectricit\u00e9 sont d\u00e9sormais enregistr\u00e9es, analys\u00e9es et g\u00e9r\u00e9es de mani\u00e8re intelligente en temps r\u00e9el. Qu’il s’agisse d’une voiture \u00e9lectrique, d’une pompe \u00e0 chaleur ou d’un lave-linge, les appareils peuvent \u00eatre automatiquement programm\u00e9s pour fonctionner aux moments o\u00f9 la production photovolta\u00efque est \u00e9lev\u00e9e. Cela permet d’utiliser davantage d’\u00e9lectricit\u00e9 produite sur place, d’injecter moins d’\u00e9lectricit\u00e9 dans le r\u00e9seau et de r\u00e9duire la charge sur celui-ci.<\/p>\r\n <\/p>\r\n Le r\u00e9sultat<\/strong><\/p>\r\n Gr\u00e2ce \u00e0 Solar Manager, Nino roule d\u00e9sormais avec la Polestar 2 principalement \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 solaire qu’il produit lui-m\u00eame, de mani\u00e8re respectueuse de l’environnement, \u00e9conomique et enti\u00e8rement automatis\u00e9e.<\/p>\r\n \u201e<\/em>C’est vraiment g\u00e9nial de rouler en utilisant l’\u00e9nergie solaire capt\u00e9e\u201c, <\/em>dit Nino.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n![\"\"](\"https:\/\/www.solarmanager.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Bild-5-300x200.jpg\")
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![\"\"](\"https:\/\/www.solarmanager.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Eigenverbrauchsoptimierung-bei-Schurters-300x156.png\")
<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\u00a0<\/h5>\r\n
Pourquoi la gestion de l’\u00e9nergie fait toute la diff\u00e9rence<\/span><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n